快递员将提供Motuo图。快递员将提供Motuo图。照片显示了一辆在Zhamo Road上行驶的车辆。上面的所有照片均由记者Xu Yuyao拍摄。数据来源：西藏自治区的商务部。自治区的西藏邮局。照片显示了一辆在Zhamo Road上行驶的车辆。上面的所有照片均由记者Xu Yuyao拍摄。数据来源：Motuo de Cibet自主邮政区给药的CIBET自主区域，在哪里？青岛是西藏自治区林兹市管辖范围内的一个县，是西藏高原的东南角，已被封锁，曾被公路封锁，一旦被称为“高原岛”。在这里，在线订购需要多长时间？ 2013年，Zhamo Highway开业，Motuo消除了“一个没有道路的国家的唯一县”的帽子。渐进的男性购买者开始从头开始进入当地人的生活。 ini从表面上看，他花了半个月或更长时间进行快递。目前，在更快的时间内仅需3天。改进运输设施只是该过程的一部分。政策支持，机制创新，技术支持…叠加了多种积极的好处，高原物流的触角正在不断扩大，越来越多的农民和牧羊人获得了“在线购物自由”。在2024年年底，西藏在乡村层面有4,646个综合送货服务站，平均每日处理进入21,000个村庄地块，完成了村庄送货物流网络的覆盖率为98％。今年实现了西藏自治区成立60周年。秘书GE说：“雪地高原正在发生变化，使世界动摇，并在各个方面建立了一个中等繁荣的社会，并以不可或缺的方式建立了一个现代的社会主义国家。”Ner Xi Jinping在8月20日听到党委员会和藏族自治区域政府的工作报告。最近，记者从LHAS中追踪了Express分销卡车，记录了雪盘上的波动。 jd.com上的自我管理产品的motesuo。拉萨在同一天和第二天交付是正常的。其他城市可能会在三到五天之内到达。”藏族业务负责人Wen Baopeng说，这不是很快。WenBaopeng举例说明了一个例子。2015年，JD.com在西藏推出了一家设备交付服务，但该产品必须从Growth，Shaank，Shaank，Shaank Shaank和其他的Growthers中转移到Growth，shaank和其他地区。可以从仓库发送消费者。L产品代表86.1％，届时增加39.3％。当我进入仓库时，一系列的设备略高于他们清洗的机器人，架子“携带”架子高了几乎两米。快递。 Wen Baopeng说：“这是独立开发的“迪伦”机器人。借助智能物流处理系统，实现了无人操作。与手动分类相比，它的效率几乎是三倍。”合理的库存是其本地仓库的关键。产品组合Note仅占用太多仓库资源，但也增加了公司的现金流量。相反，如果股票不足，则必须通过该地区传输产品，并且不能使物流的准时性化。如何实现合理的库存？它也基于技术增强能力，将传统管理转换为技术。 Wen Baopeng打开了计算机屏幕，数字列跳了GED。 “夏季的旅游时期和高原峰即将过去，我们相应地减少了防晒霜，帽子和雨伞的库存。”他指出了数据：“大数据精确地分析了当地人的购买习惯，并预测，牛奶，谷物和更快的最大销售将达到最大销售。我们将提前转发产品以确保及时购买。”但是，当地仓库主要是汽车操纵产品，这是大型电子商务平台的选择，不适合所有公司。运输和运输到该地区以外的西藏，拉萨的分类和二次分配正在消除大多数快速物流公司采用的Odelos。离JD Logistics当地的Lhasa Warehouse不远，藏族护送局物流集团的总裁Chan Shanlong仍然很忙。 “作为一家物流公司，我们为许多快递公司提供服务。此前，快速交付点还不够集中。VY卡车进入了，我们不得不多次穿越城市，加载和下载几次。”二十年后，在藏族物流行业中，陈桑（Chen Shan Long）对行业的问题深深地感动了。物流行业几乎没有利润，几乎没有运输和负载成本。公司的负担很少。公司的负担很大。到此为止，LHASA在三月的投资上，比420号公园更加涵盖了420号公园。 2016年吸引了110多家大型和中等大小的公司，含有JD.com和Debang。物流公司集中，这有助于大型卡车司机找到工作并进一步降低成本。”阿隆。 2023年，拉萨城市投资物流公园被选为国家人员物流公园。 2024年，整个公园产生了7.3亿元人民币的收入。 “我们将更多地提高信息水平，并建立一个具有更完整的基础设施和更完整的支持能力的现代物流公园。” Lhasa Urban Investment Logistics，Ltd。说，公司总经理Li Xiaojun。从艰难的徒步旅行到到达的艰难时期的变化：从8月9日到8月10日上午10点：拉萨市去了康德达多·米德格（Condado de Midug），上午1:30到达了拉萨（Lhasa）市，记者们登上了一辆轻型卡车，登上了一辆大约4米的驾驶员Luo Luo Luo San Yangyang。为什么这么快？ Luosan Yangyan说：“我们将在清晨离开，我们将在清晨到达林齐市。第二天，该市的消费者将收到他们的产品。”来自拉萨对于Medug，我们经过林吉市。由于拉林高速公路的开放，该部分约为400公里，在5-6小时内达到。一路走来，两个方向上的四个车道都是宽而笔直的，高原令人耳目一新，恒星清晰可见。离开一个多小时后，卡车在莫兹贡卡县（Mozgonka County）经过，拉萨市（Lhasa），卢桑·杨（Luosan Jang Yang）热情地说道：“这是我的家乡。”记住，当我仍然是卢萨（Lhasa）的孩子穿过陆路，弯曲的山地小径和双向国家道路时，要乘坐一辆伟大的乡村卡车旅行。一段时间后，他们使人们变得急剧感到不舒服。 “那时我觉得六到七个小时已经很快了，所以我认为从现在开始我无法到达一个多小时。”然后，他在该市的建筑工地工作，并明确交付。然后他听说司机赚了很多钱。他改变了职业，领导了卡车。作为一名老司机，Luosang Jiangyang精通藏族道路。 “现在，在拉萨，有Nagkuk，Sigatze，Linzi和Shannan Roads。物流效率很高，驾驶经验很好。”凌晨7点左右，卡车跑到了Baiyi区的Linzi分类中心。在这里，所有隔间室都被下载，由林吉的不同地区和县订购，并再次加载到Bomi和Motuo县的路线的资产。当他下载卡车时，Luosan Jianggeo与卡车休息了一下，并在两个极具挑战性的道路区域（国家公路318）和商业部JD Express Bomi跑到了Bomi County。我们在第9天中午离开，那天晚上凌晨8点到达。下载本地Bomi产品后，我们在Bomi过夜。第二部分是Zhamo Highway的Bomi，总长度约为100公里，前往Motuo县的Jingdong Express Motuo服务站。我们上午9点前往上午10点，我们在下午4点左右到达。我们很快就离开了文章。这两个高速公路部分总计超过350公里，这是从拉萨到巴伊地区的距离，道路上的驾驶时间大约增加了10个小时。为什么这是？ “这两个部分的路段有许多曲线，良好的轨道和复杂的交通状况，”卢桑·江说。在这条道路上，塞迪拉山高速公路的风，tonmai桥延伸到峡谷，加隆加隧道穿过雪山，山路向下循环，高度从4,000米到超过1,000米。尤其是，Zamo Road覆盖了道路上六个故障区域，是一个非常困难的项目，仅在建造了近50年后才开放。但是，道路的某些部分特别狭窄，只允许重型车辆通过。直到今天，交通规则一直保持：“两个数字输入记者说，县和一个人数之一离开了县。在他们的前后，他们的司机在前面有12辆以上的驾驶员，而后面则是退出汽车的，并在一个小时后帮助他们找到了解决方案。如果之前放置在地面上，则很长一段时间以来，持续时间已经消除了它。 “ JD Express的Bomi业务负责人Li Yong，Re当Zhamo Highway在交通中开业时，他经常闯入滑坡和滑坡。当时，它只能用线圈修复。第一次等待3-5天是很常见的。在途中，您可以看到停在路边的建筑设备。土地，泥土或石头，如果流动破裂，紧急维修人员可以使用近距离机械DR。藏族已经开放了交通，达到了124,900公里，所有已建立的城市和城镇都开放。其中，有683个市政当局和4,788个建立的村庄加强了道路，柔软度率分别达到97.99％和86.05％。一路走来，卢桑·Zhangyan（Luosan Zhangyan）遇到了他意外的表弟丹祖（Dantzhu）。 “我可以开挖掘机并在附近的道路上建造。”洛孔说：“这里对运输建设的需求越来越大。我看着从拉萨到林扎的整个家庭，发现了一个更好的发展机会。”合作调整时间的操作变化：M8月11日的Orning地点：8月11日凌晨，他们的Motuo服务站的送货员JD Expiang Shudong带领一辆物流卡车像往常一样开始交货。 “ Motuo County处于七个城市和一个城市的管辖范围内。目前，县政府是，附近的村庄支持JD.com的自动运输服务。”中午时分，杨·舒东·斯诺塔（Yang Shudong Senta）的冰箱到莫托市（Motuo）市的居民Zhaxi Yangzong的房子。所有从Luosangjiangyang发送的卡车物品都均已交付。目前，出租车扬宗在72小时内在出租车内下订单。这是过去无法想象的守时。他于2006年进入该行业，而莫托奥（Motuo）诞生和成长，在西藏自治区的中国邮政官有限公司（Post Co.作为守门员，他很小的时候，经常走过雪山，从林齐市携带物资到莫托奥。 “回来后，有时候几个月过去了。” “ 2013年，ZAmo Road开放了交通，物流变成了任何事情，一个月到几天内减少了交货时间，刺激了当地的在线购买热情，并进一步促进了快速交付行业的发展。 Xiudong说，如果这些农村消费者订购了JD的自我控制，这些物品将从其在LHASA的本地仓库发送给消费者，而在非自助商店中，商人将与商店交流，以送货的速度，并将其送给该公司。合作记者暂时离开了Yang Shudong和Luosan Jiangyang，登上了Yanaidawa的Green Mail车辆，收集了多个高速服务点的物品。每个ServicAspaint都有很大的邮件样式。他们被交付给城市的明确交货公司的最多，但当天车辆的货物容器仍然是1/3。吉安·阿达瓦（Jian Adowa）说：“有些市政当局人口众多，很大的负担可以在一次旅行后赚钱。有些市政当局几乎没有包裹，而且亏损。”为了鼓励邮政服务接受该命令，林兹市建立了特殊补贴。对于其他明确交货公司的每个搬迁令，邮政服务将获得一定的补贴。在今年的前七个月中，林吉（Linzhi）的“明确合作”交付量达到5。超过74,000辆。农民和牛群在入口处享受方便，高效的快速交付服务或者。除了模型创新外，它们还不能与终端基础设施的最大改进相隔离。目前，林吉已经建立了该村的436个官僚办公室，从城市到县开设了五条邮政道路，27 City County道路和66条城市送货路线到Volcanker，在西藏中释放了“最后一英里”的农村送货后勤，并采取了该计划的“最后一英里”。 “在2024年，Motuo县的年度交付量为782,400辆。尽管该量不大，但Express发行行业和物流不应仅仅取决于’输血’的补贴，而不是提高成本，提高效率或提高自我 – 肢发性造成的能力。”他们共同努力降低运输成本。 “现在，大多数在Motuo县运送公司的公司每天都有数百个订单。当一辆汽车从拉萨到Motuo，他们变得完全不高兴。” Yang Lichun，指导Y To Express Service Points在该县，已在LTO Express运输行业工作了十多年，并且非常了解当地快速交付业务的发展。 “因此，我们的一些快递公司将与同一家物流公司合作，通过该物流公司运输货物。这将花费很多。降低宽度。为了保证多个快速交付公司，物流车辆更有可能与车辆相遇，改善守时。”多样化并提高盈利能力。在建造adawa收集快递袋时，记者会见了在县城的快车站注册的冈天文，并在现场开设了一家水果商店。 “ Express Delivery是一项大规模的“运输业务”。数百人每天都会来发送表情交付，有些人会购买一些水果。GongTianwen说，大多数人来自商店，并将继续充分利用显式交付作为交通转移工具实现相互促进。空列车变更到物流返回：8月11日下午：地点：摩托奥县的Motuo镇，贝本市。根据“该县的两个数字和县以外的数字”的交通规则，卢桑·江戈必须在8月11日离开Motuo。 Li Yong介绍了Motuo和Bomi的主要负载包括石船，Elata Gasrodia，Ganoderma Lucidum等。每列火车都可以运输300-400件，上升情况稳定，物流网络的使用相对较高。如何发送本地产品？ Motuotown专注于快递公司，该公司允许村民直接发送物品以表达交货技巧或等待Messenger收集其房屋文章。这其他七个市政当局主要取决于邮寄。记者在向Luo San Jang Gyan告别后，到达了Motuo县贝本市的绿色村庄。在这里，我们有一个很好的观点，可以观察Nangawa的峰值和相对完整的B＆B基础设施。在2024年，它吸引了30,000多名游客，并成为了一个流行的“入住场所”。文化和旅游业的繁荣促进了产品的出口。茶是该镇的旗舰产品，也是许多游客的“最爱”。如果游客在现场购买而不便携，则可以通过邮局发送该文章到该镇的邮局并直接发送到门口。除离线外，该村的乔文夫人还通过电子商务平台，社交网络和其他渠道在全国范围内出售专业。 “我们目前每天都会向我们的村庄发送数十个明确的送货订单，每个订单的物流费用从10元到20元之间，t介绍了绿色村庄委员会主任Dojie Pingcuo。但是，在一次采访中，记者了解到，尽管莫托县的动物在莫托县的采访中，他们在莫托县的照料中，他们开始构成，他们的明确的线索已经开始，并尚未销售整个商店，这是一家完整的汽车。我们的一些快速公司努力收集订单。在某些地方，Whatgística公司只能利用他们从某种程度上赚取的钱来弥补几乎空汽车的成本。 “ Li Guomin认为，要真正解决这个问题，他们必须相信当地的工业发展才能填补返回车。”客观条件不容忽视。远程物流是为了使人们的生活安全。 “黄金，助理研究员藏族自治社会科学学院承认，财政支持是对这些地方物流运营的关键支持，但必须加强资源，必须不断整合资源。在上海金融与经济学教授Cui Lili的看来，政府将改善各种基础设施，政府将改善各种基础设施，电子商务平台将使用技术手段来提高探测效率，物流公司将继续在商业模型和共同政治党的创新方面继续促进现有领域的创新，该领域跨越了遥远的领域。坚持在远程位置的物流发展具有更深层次的含义。 “我们是通过推广Medog产品而成为全球的。这是人们所生活的考虑因素，但也希望加速Medog进入综合国家市场。以前，高原岛公开埃德一条路。委员会说：“产品流量引起信息流，信息流引起概念变化，当地人正在接近中国国家的社区意识以及增强的社区意识。明确交付收入8.12亿元人民币，每年增加20.4％。“小地块都导致了大国生活的手段。 Utonoma说，“它将放松并振兴”生产因素和经济周期的周期，以促进生产因素和经济周期，从而过上更好的生活。 “人们的日报”（2025年9月5日，第13页）
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