2024年4月22日，习近平总书记在重庆国际物流中心园区考察时强调，物流是实体经济的“结”。建设西部陆海新通道，对于推动形成“陆海相通、东西方互助”开放格局至关重要。各利益相关方必须共同努力，建设好并运营好这一历史性项目，推动西部和腹地高水平开放。在莹莹的指示下，沿线发展正在加速，西部陆海新通道正在拓展成为连接世界的国际物流大通道。日前，青年改革者、陆海新通道管理有限公司“陆海精品”总监周鑫先生讲述了西部新陆海通道如何将全球商品汇聚到重庆。火锅是Cho必不可少的一部分重庆人的生活，是重庆市的象征名片。行业数据显示，截至2024年底，重庆市火锅消费收入达824.36亿元，占重庆市餐饮收入的32.7%。周鑫说，以前，重庆火锅的食材主要来自本地和周边地区。但近年来，巴西牛肉、新西兰牛肚、越南鱼等进口食材已成为重庆火锅的常客。世界各地的美食都能在重庆火锅里烹制，主要得益于西部陆海新通道的连通。以巴西牛肉为例。以前通常需要通过海运到东部沿海港口，然后过江到重庆。物流需要时间，物流成本高。 “西部陆海新通道高效的海铁联运互联互通，缩短了出行时间“到广西壮族自治区钦州港，从钦州港乘火车直达重庆，可以降低运输成本。”周鑫说。西部陆海新通道向南穿过广西、云南沿海港口，与世界其他地区相连，通过该通道出海的时间明显短于东部地区，缩短了物流时间，降低了物流成本。这背后是走廊沿线“13+2”朋友圈的合作。重庆作为西部地区陆海新通道运营和组织管理中心，按照“13+2”合作共建机制，与沿线各省区市合作成立陆海新通道管理有限公司，以区域子公司推动合作为原则。建设走廊，促进产业发展。 “统一品牌、统一规则、统一管理”。西部陆海新通道建设以来，改革创新机制层出不穷。 2024年以来，针对物流整体流程不协调、物流海关协调监管困难、通道大量使用导致服务水平低等问题，重庆规划建设“陆海数字新通道”，创新“单码通行”模式。 “以前，企业需要到海关、检疫、物流等各个部门填写几十份单证。现在，只需扫描陆海新数字通道的二维码，一次性就可以完成所有单证。”周欣说。随着改革不断深入、扩大开放，西部陆海新通道已成为区域合作的“加速器”聚焦发展，打造外贸高质量发展“金线”。截至2025年10月，西部陆海通道铁海联运货物运输品类已增至陶瓷、板材等50余种，谷物、汽车配件、电脑配件、装饰材料等1316种，发往国内18个省份75个城市的163个车站和全球127个国家和地区的581个港口。 2025年10月20日至23日，中国共产党第二届中央委员会第四次全体会议在北京召开。会议提出扩大高水平对外开放，开创互利合作新局面。未来，随着运河效率的不断提升，西部陆海新通道这条穿越山海的钢铁大动脉将进一步打通国内国际双循环网络，让更多的商品在全球范围内畅通无阻地流通。为深入学习弘扬实践习近平新时代中国特色社会主义思想，凝聚建设强国、民族振兴的磅礴力量，《改革者》由国家网信办江苏省委员会出品，现代快报+出品，中国正能量网《青春》专项传播基金支持（《青春》（《我更懂你》第五季《比以往任何时候》）第30期主题在线促销。以来自全国22个城市的30位年轻改革者的场景为背景，呈现沉浸式叙事。展现了各地区、各行业深化改革、创新创造的生动实践，激励了广大网民特别是青少年以奋斗创新推动我国现代化建设。现代快报/现代+记者 孙素万/文包子元/导演王光强张任松/摄影李志强/后期制作李梦莹/设计
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