作为“岛上城市中流行的登记点”之一，小岛岛每年吸引超过100万游客，但是在旺季期间的交通流量和Donghai Road和Mai Island的交通繁忙。去年10月，在东海和Maidao Road交汇处的行人穿越隧道项目的建设开始，以实现Qianhai旅游质量质量和运输质量的“双重改进”。 8月31日，东路（Donghai East Road）的Maidao Road正宗运河的东部和南部开放供使用，公民和游客的“绿色”频道更安全，更方便在小岛岛上的休闲和娱乐活动。小米周围的运输再次进行了更新，因为数百万乘客的流动中有“新渠道”。根据项目建设计划，隧道将以“退出”的形式放置，四个输入和退出在Inters的ABCD中分开Donggay East Road和Mai Dao Road的区域。每个入口和出口都将配备机械梯子和直线电梯，以促进公民进入和退出。西南象限与迈道路西侧的停车场的地下车库相连。为了不影响旅游体验，而不是实现早期的开始和第一个结果，我们将继续与Qingdao，城市农村发展办公室，交通警察，计划和其他部门的城市农村发展办公室一起组成老挝地区管理办公室，继续建设建设单位，以继续建设建筑单位，以继续建设建筑单位。在流程分析中，优先考虑东方（AD）和南部（CD）频道的实施，以确保关键人物穿过Donggai East Road和My Dao Road。绿色和能量tran的西北侧（入口和输出B）SFER，北部（AB）和西（BC）频道已实施，以实现“港口”地下渠道的完整互连。该项目地质是围绕黑暗和浅表挖掘建筑岩石的最不利的VI类。位于史莱姆土壤层的隧道上部，底部位于磨损的花岗岩层中。这种“软而艰难”的地质结构的构建很困难，并且具有很高的安全风险。同时，周围的水，电力，天然气和其他管道很复杂，废水处理厂DN1800和DN1400附近。地下水水平很高（距地面0.5-1米），这阻碍了水停滞。在施工过程中，住房和住房区Urbana de Qingdao的城市管理办公室以及老挝地区城市管理办公室将组织地铁和研究行业的专家，分析和仔细分析我的研究ASURE，敦促所有参与建筑的各方更新其管理层，建筑部门将指派精英部队监视不同的销售材料，以监视各种销售材料。同时，使用了24小时的不间断结构，采用节点以确保施工期限可控。为了减少公民和游客的停车问题，改善周围交通的顺序并不断提高沿海线景观的质量，老挝地区已经建造了迈道的停车场和该地区的“桥梁云麦道”。在东部和南侧，公民和游客被用过了，他们直接从地下进入停车场，将“ Mai Dao Cloud Bridge”连接到土地，为公民和游客提供便利的公共服务设施和各种交通工具，并在同一时间建造城市公园，并成为城市场景并成为Comp Comp coppLex建筑和外部空间性质的中心。改善了绿色的慢3D运输，但仍然有五个“新”过境设施。近年来，青岛市继续改善位于风景秀丽的地点，学校，商业区和主要道路上的三维行人交叉设施的建设，并根据当地情况建立高级和隧道的绿色旅行，并减少该地区的交通拥堵。去年，在莱阳路（Laiyang Road）和Dngohai East Road的Polar Ocean Park隧道的世界水下隧道被彼此接近使用。您永远不必等待土地信号。他们可以直接到达风景秀丽的地点，或乘公共汽车使旅行更加方便。原始土地信号和斑马的交集被取消后，道路节点的驾驶速度和交通效率也得到了显着提高。用于交通警察局的数据分析Laiyang Road和Donghai East Road的C效率分别提高了16％和19％。同时，青岛市今年完美地促进了五个穿越项目。 6月，Hefei Road小学的高级步骤在老挝地区的Jinsung Road 7中使用。在安山路的Xiwujia乡村车站还挖掘了一条隧道。今年，Shuangshan Tunnel和Southern Extension Suppornes Support Project在Fuzhou North Road，Fenghua Road和Yanji Road的两个高速阶段也是如此。 （半岛所有媒体记者Guozenlian和Weijun）
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